5·28 마닐라 선언의 본질은 필리핀 해군 증강이 아니라, JMSDF가 운용 곡선 끝단에 도달한 아부쿠마 6척을 전방배치해 모가미·차기 잠수함으로 자원을 재집중하기 위한 ASW 분업의 출발이다. RAA·ACSA·GSOMIA의 3단 결합과 4·21 운용지침 개정이 더해지면서, 필리핀은 일본 방산이 동남아에 깔아둘 첫 살상무기 수출 시범 템플릿이 된다. 한국에는 한일 ACSA 부재로 동남아 안보망의 주변 노드로 격하될 위험이 가시화된 사건이다.
핵심 요약
– 5·28 선언의 실체는 함대 증강이 아니라 노후 호위함 처분과 ASW 분업이다 — 1989~1993년 취역해 함령 33~37년에 이른 아부쿠마 6척을 PH에 전방배치하는 거래다.
– RAA(2025-09-11 발효)·ACSA(2026-01-15 서명)·GSOMIA(2026-05-28 협상개시)의 3단 결합으로 부대전개·물자보급·기밀공유 3축 상호운용성이 완성됐다.
– 2026-04-21 방위장비이전 운용지침 개정으로 비전투 5개 카테고리 제한이 ‘무기/비무기’ 이분류로 단순화 — PH가 살상무기 수출 첫 시범사례로 지정됐다.
– 아부쿠마의 진짜 가치는 76mm 함포·하푼 8발이 아닌 ASROC·324mm 어뢰관 6문의 ASW 자산이며, 6척 분산 배치는 남중국해 잠수함 차단 면적 커버의 PH 외주화를 의미한다.
– 일본은 노후함 정비 부담을 던지고 모가미급 22척 신조와 차기 잠수함 라인업에 인력·예산을 재배치한다 — ‘값비싼 원조’가 아니라 자산처분·수출 정상화·ASW 분업의 3중 거래다.
– MMCA 활동선의 바시해협(약 21°N) 확장으로 일본 안보범위가 동중국해에서 루손해협까지 약 1,200km 남하해, PH는 사실상 ‘바시 봉쇄 후방기지’로 확정됐다.
– 한국은 한일 RAA·ACSA 부재로 부산-사세보-수빅 ASW 정보 삼각에서 후순위로 밀릴 위험에 직면 — 2026년 4분기 내 한일 ACSA 협상 재개 결정이 가장 시급한 정책 변수다.
1장. RAA·ACSA·GSOMIA의 3단 결합이 ‘인도적 협력’ 단계를 종결시킨다
5·28 도쿄 정상회담의 핵심은 의례적 수사가 아니라 협정 묶음의 단계 완성에 있다. 일·필 협력은 더 이상 ‘인도적 지원·재해구호’를 명분으로 한 안보 보완재가 아니라, 다자 군사작전을 작동시키는 최소 인프라를 모두 갖춘 본격적 상호운용성 단계로 이행했다.
5월 28일 17:50부터 약 60분간 도쿄 아카사카 영빈관에서 이어진 다카이치 사나에 총리와 페르디난드 마르코스 주니어 대통령의 회담은 양국 관계를 ‘강화된 전략적 동반자’에서 ‘포괄적전략동반자(CSP)’로 격상시켰다. 이는 필리핀 외교사상 첫 CSP 사례다. 그러나 격상의 실체는 그 다음 줄에 명시됐다. 양국은 군사정보보호협정(GSOMIA) 협상 개시와 해양경계 획정 협상 개시를 공동 발표했다. 마르코스 대통령은 회담 직후 “우리는 군사정보보호협정과 해양경계 획정 협상 개시를 공동 발표했다”고 직접 확인했다.
이 발표가 결합 구조의 마지막 칸을 채운다. 일·필 상호접근협정(RAA)은 2024년 7월 8일 서명, 2024년 12월 16일 필리핀 상원 비준, 2025년 6월 6일 일본 중의원 승인을 거쳐 2025년 9월 11일 정식 발효됐다. RAA는 부대·장비를 상대국 영토에 전개할 법적 근거를 제공한다. 이어 2026년 1월 15일 물품역무상호제공협정(ACSA)이 서명되면서 연료·식량·정비·예비부품 등 보급 흐름이 제도화됐다. 그리고 5·28 선언이 GSOMIA 협상 개시를 명시함으로써 부대전개(RAA)·물자보급(ACSA)·기밀공유(GSOMIA)의 3축이 모두 정렬됐다.
이 3축은 호주-일본이 2022년 RAA 서명 이후 단계적으로 채워온 경로와 일치한다. 즉 5·28 선언은 다자 군사 상호운용성을 가능하게 하는 최소 기반을 일·필 사이에 완성한 분기점이다. 정상회담 공동성명의 표제 “Weaving the Future Together: Peace, Prosperity, Possibilities”가 강조하는 것은 미래 비전이 아니라 이미 깔린 인프라의 봉인이다.
2차 효과는 한국에 직격이다. 한국은 한일 GSOMIA만 운용하며 RAA·ACSA가 모두 부재하다. 동남아 다자 군사망에서 일본은 PH·호주·미국과 3축이 모두 연결된 허브로 자리잡지만, 한국은 정보공유 한 가닥으로만 연결된 주변 노드로 격하될 위험이 가시화된다. 이는 단순한 외교적 위신 문제가 아니라, 미·일 정보공유의 우선순위와 한국 방산의 동남아 시장 진입 비용 모두에 직접적인 가격표를 매기는 변수다.
2장. 4·21 운용지침은 PH를 살상무기 수출 동남아 템플릿으로 설계한다
5·28 선언이 의제로 올린 아부쿠마급 호위함과 TC-90 훈련기 양도는 단순한 무상원조가 아니다. 한 달 앞서 단행된 일본 정부의 제도 개편 위에서만 작동하는, 살상무기 수출의 동남아 시범 케이스다.
2026년 4월 21일 일본 정부는 방위장비이전 3원칙 운용지침을 개정했다. 종전 5개 비전투 카테고리(구난·수송·경계·감시·소해)로 제한해온 이전 가능 범위가 ‘무기/비무기’ 이분류로 단순화됐다. 카테고리 정리처럼 보이지만, 실체는 살상장비 수출 경로의 신설이다. 종전 5개 카테고리는 살상력 있는 함정·전투기·미사일을 사실상 봉쇄하는 장치였지만, 새 이분류 아래에서는 ‘무기’에 해당하는 장비라도 안보환경 평가만 통과하면 이전 승인이 가능해진다.
아부쿠마급은 이 새 분류의 첫 검증대다. 76mm 함포 1문, Phalanx CIWS, 하푼 대함미사일 8발, ASROC 대잠로켓, 324mm 경어뢰 발사관 6문(3연장 2기)을 탑재한 호위함은 누가 봐도 ‘비무기’가 아니다. 5월 5일 마닐라에서 고이즈미 신지로 방위상과 길베르토 테오도로 국방장관이 양도 실무 워킹그룹 출범에 합의한 시점은 운용지침 개정으로부터 정확히 2주 뒤다. 정책 인프라가 깔리자마자 첫 적용 케이스가 가동된 셈이다.
PH가 첫 시험대로 선정된 이유는 자명하다. 미·일 동맹의 보완재이자 남중국해 최전선 국가이며, RAA·ACSA·GSOMIA의 3축 인프라가 모두 깔린 유일한 동남아 국가다. 정치적·외교적 리스크가 가장 낮고, 안보환경 평가의 명분 또한 가장 분명하다. 따라서 PH 사례는 일회성이 아니라 향후 베트남·인도네시아·인도로 확장될 수출 절차의 표준 템플릿이다. 첫 시험대를 통과한 이전 양식·심사 기준·각의결정 문안은 다음 후보국에 그대로 복제될 가능성이 크다.
2차 효과는 한국 방산에 직접적이다. 베트남·인도네시아가 추진하는 잠수함·호위함 시장에서 일본은 모가미급 신조와 노후함 무상·저가 양도를 패키지로 묶어 가격·기술 양면 우위를 확보할 수 있다. KAI·한화에어로의 동남아 수출 평균 단가가 압박받고, 한화오션의 차기 잠수함 수출도 일본 SS 라인업의 정상화된 수출 경로와 정면 경쟁을 피할 수 없다. 4·21 운용지침이 살상장비 첫 후속 사례를 베트남이나 인니에서 만들어내는 순간, 한국 방산 동남아 수출 모멘텀의 변곡점이 형성된다.
3장. 아부쿠마의 핵심은 함포가 아니라 ASROC — 1도련 ASW 면적 커버를 PH에 위탁한다
아부쿠마급 6척의 가치는 표면 무장 목록이 아니라 대잠전(ASW) 자산에 있다. 6척 분산 배치의 실체는 PH 해군의 화력 보강이 아니라, 남중국해 진입 중국 잠수함을 차단할 ASW 면적 커버를 PH에 위탁하는 1도련 분업 설계다.
양도 대상은 DE-229 아부쿠마, DE-230 진츠, DE-231 오요도, DE-232 센다이, DE-233 지쿠마, DE-234 도네 — 모두 6척이다. 함정 제원은 기준배수량 약 2,000톤·만재 2,550톤, 길이 109m, 속력 27노트, 승조원 약 120명이다. 무장 목록 중 76mm 함포·Phalanx CIWS·하푼 8발은 대수상·대공 자산이지만, 함정의 실질 중심은 ASROC 대잠로켓과 324mm 경어뢰 발사관 6문이다. ASROC은 수십 km 떨어진 잠수함을 어뢰로 타격할 수 있는 발사 체계이며, 3연장 2기의 경어뢰관은 근거리 잠수함 차단을 담당한다. 호위함급에서 충분한 잠수함 사냥 능력을 의미하는 조합이다.
이 점이 분업 설계의 핵심이다. 6척이 루손-팔라완 축선에 분산 배치되면 루손해협-스카보러-스프래틀리 구간에서 24시간 ASW 초계를 PH 단독으로 수행할 수 있는 산술이 성립한다. JMSDF가 동중국해와 류큐 회랑의 ASW 자원 일부를 PH 위탁분만큼 남기지 않고 모가미급 신조와 차기 잠수함 라인업에 재배치할 수 있게 된다는 뜻이다. 즉 PH의 ASW 능력 향상은 부수효과이고, JMSDF의 자원 재집중이 본효과다.
3차 효과의 사슬은 길다. 남중국해의 ASW 격자가 촘촘해지면 중국 SSBN(전략원잠)의 작전 반경은 하이난 인근으로 축소된다. 작전 반경 축소는 SSBN의 발해·동해·황해 회귀 가능성을 높인다. 한국 서해와 동해는 본래 중국 SSBN 활동의 통상 권역이 아니지만, 남부 권역의 ASW 압력이 강해질수록 회귀 압력이 누적된다. 이는 한국 서해 ASW 부담의 직접 증가로 이어진다. 일본이 PH를 통해 1도련 남부 ASW를 메우는 동안, 한국은 1도련 북부 ASW 비용을 단독 부담할 가능성이 커진다.
이 구도가 굳어지면 한국 해군의 P-8 도입·KSS-III 후속·차기 호위함 사업의 ASW 비중은 모두 상향 조정 압력에 직면한다. 그 비용은 미·일 정보공유 채널에 한국이 어느 수준으로 통합되느냐에 따라 절감 폭이 결정된다.
4장. 6척 양도는 원조가 아니라 자산 재활용·자원 재배치의 3중 거래다
지배적 시각은 다카이치 정부가 PH 해군 증강과 남중국해 대중 압박을 위해 노후 호위함을 무상양도하는 ‘값비싼 원조’를 결단했다는 것이다. 본지 판단은 다르다. 5·28의 실체는 원조가 아니라 자산처분·수출 정상화·ASW 분업의 3중 거래다. 일본은 모가미·잠수함에 자원을 재집중하고, PH는 노후함 운용비를 떠안으며, 양국이 결합한 ASW 분업이 미·일 동맹의 1도련 비용을 분산시킨다.
아부쿠마급 6척은 1989년부터 1993년 사이에 취역했다. 2026년 기준 함령은 33~37년이며, 일본 호위함의 통상 운용수명 30~35년 구간을 모두 초과하거나 임박했다. 함체 피로, 가스터빈·디젤 기관의 정비비, 1990년대 초기 전자전 장비의 부품 수급 문제 — 어느 항목 하나 회피하기 어려운 단계다. 즉 일본 입장에서 이 함정들은 운용 곡선의 끝단 자산이며, 폐선·매각 처분의 선택지가 좁아진 자산이다.
이 자산을 PH에 양도하면 일본은 두 가지 부담을 동시에 던다. 첫째, 노후함 정비·승조원 운용에 묶여 있던 인력·예산이 모가미급 FFM(22척 신조계획)과 차기 잠수함 라인업으로 재배치된다. JMSDF는 본진을 신조함 중심으로 재편하면서도 1도련 남부 ASW 면적 커버를 잃지 않는 구도를 확보한다. 둘째, 살상무기 수출 첫 시범사례의 정치적·제도적 부담은 PH라는 가장 협력적인 수령국이 가장 낮은 비용으로 흡수해 준다. 4·21 운용지침의 정상화는 적격 수령국이 있어야 작동하는 설계이고, PH가 그 적격성을 가장 명확히 충족한다.
PH의 손익은 비대칭적이다. 함정 자체는 무상 또는 저가로 인수하더라도, 함령 33~37년 함정 6척의 정비·승조원 훈련·예비부품 비용은 PH가 떠안는다. 만재 2,550톤·승조원 120명의 운용 부담은 PH 해군 인력 규모를 감안할 때 결코 가볍지 않다. 수빅 해군기지의 드라이도크 수용능력과 정비 인프라가 6척을 모두 수용할 수 있는지에 대한 의구심도 여전히 열린 질문이다. 6척이 3척으로 축소될 가능성, 인도 시기가 2027년에서 더 미뤄질 가능성도 모두 PH 측 비용 구조에서 비롯된다.
5·5 워킹그룹 출범으로 무상양도 검토가 공식화됐지만, 양도 방식이 무상인지 유상·중고매각인지는 아직 확정되지 않았다. 이 모호함이 그대로 노출된다는 사실 자체가 거래의 본질을 드러낸다. ‘값비싼 원조’라면 양도 방식이 가장 먼저 확정될 항목이지만, ‘자산처분’이라면 마지막까지 협상 카드로 남는 항목이다. 다카이치 외교의 통상적 수사를 걷어내고 보면, 거래의 무게중심은 일본 측 자원 재배치에 놓여 있다.
5장. MMCA 바시해협 확장은 일본 안보범위를 1,200km 남하시킨다
2026년 2월 20일부터 26일까지 미·일·필 3국은 필리핀 EEZ 내에서 다자간 해상협력활동(MMCA)을 실시하고 활동 범위를 바시해협까지 공식 확장했다. 바시해협은 북위 약 21도, 루손 북단과 대만 남단 사이의 해협이다. 종래 JMSDF의 통상 활동선은 동중국해 남부와 미야코·요나구니 회랑에서 멈췄지만, 이번 확장으로 사실상 루손해협까지 약 1,200km 남하했다. 일본 안보범위의 지리적 정의가 동중국해 방어선에서 1도련 남단으로 재설정된 것이다.
수치 자체보다 결합 구조가 중요하다. RAA(2025-09-11 발효)·ACSA(2026-01-15 서명)·MMCA(2026-02-26 확장)·GSOMIA(2026-05-28 협상개시)의 4중 결합은 대만 유사 사태 시 PH가 수행할 역할을 사실상 확정한다. PH는 일본의 후방기지·정보 노드·바시 봉쇄 후방축으로 기능한다. RAA가 일본 부대의 PH 영토 전개를, ACSA가 일본 함정의 PH 항만 보급을, GSOMIA가 양국 간 기밀 정보공유를, MMCA가 작전 정례화를 제공한다. 4개 협정이 동일한 작전 그림을 향해 정렬됐다.
PH에 양도될 아부쿠마 6척이 2027년 이후 실제 인도되면, 바시해협 ASW 그리드는 PH 운용 아부쿠마 + JMSDF 모가미·차기 잠수함 + 미 해군 P-8·Triton의 3층 구조로 완성된다. 1도련의 남부 절반은 사실상 일본 주도의 ASW 분업체로 재편된다. 4·21 운용지침이 깔아둔 살상장비 수출 경로 위에서, MMCA의 작전 그리드가 면적 커버를 정의하고, 6척의 PH 인도가 그 면적을 채운다 — 세 요소가 동일한 시간축에서 정렬된 점이 5·28의 본질이다.
2차 효과는 두 갈래다. 첫째, 중국은 바시해협을 통과해 대만 동측으로 진출하는 잠수함이 미·일·필 ASW 그리드에 노출되는 새 환경을 직면한다. SSBN의 1도련 돌파 비용 자체가 상승한다. 둘째, 한국 해군은 부산-사세보-수빅으로 이어지는 ASW 정보 삼각에서 배제될 위험에 놓인다. RAA·ACSA를 결여한 한국이 미·일·필 3국 정보망의 외곽에 머문다면, 미·일 정보공유의 우선순위에서 후순위로 밀린다. KSS-III 후속·P-8·이지스함의 작전 효율은 정보공유 채널의 접속 우선순위에 직접 종속되는 변수다.
3차 효과는 동남아 시장 구도다. 4중 결합이 PH에서 작동한다는 사실 자체가 베트남·인니에 같은 패키지(RAA→ACSA→GSOMIA→장비이전)의 표준 경로를 제시한다. 한국이 동일 패키지를 동남아 어느 국가와도 보유하지 않는 한, 한국 방산의 동남아 수출은 일본 패키지의 부속물 위치에 머물 가능성이 크다.
시나리오
시나리오 A: 단계적 인도(베이스) — 50%
트리거: 각의결정으로 아부쿠마 이전이 정식 승인되고, GSOMIA 가서명, 일·필 ‘2+2’ 외교·국방장관회의 정례화 공표가 2026년 4분기 내 동시 진행된다.
트립와이어: 2027년 1분기 첫 2척 인도 일정의 공식 공표, 일본 27년 방위예산안에 모가미급 추가 신조 반영, USINDOPACOM의 분기별 MMCA 일정 정식 공표, PH 상원 외교위 GSOMIA 청문회 통과.
시장 함의: 미쓰비시중공업(7011) 12개월 시계에서 +12~15%, 가와사키중공업(7012) +10%, JPY 145~150 박스권 보합. 한화에어로 ASP 압박이 점진적이어서 +5% 동반 상승, KOSPI 방산 ETF +4%.
확률 근거: 호주-일본 RAA(2022년 서명→2023년 발효)의 18개월 표준 비준 사이클이 일·필 단계에도 그대로 적용될 가능성이 가장 높다. RAA·ACSA가 이미 비준 또는 서명을 마친 상태에서 GSOMIA만이 남았다는 점도 베이스 시나리오의 토대다.
시나리오 B: 대만유사 가속 — 25%
트리거: 중국의 대만 봉쇄훈련 격화, 미·일·필·호 QUAD-plus 공동성명 채택, 2026년 G7 정상회의가 PH 안보를 핵심 의제로 공식 거론.
트립와이어: 2026년 말 첫 함정 인도 및 6척 일괄 인도 일정의 동시 발표, 일본 27년 방위예산 1조엔 이상 추가 증액, 중국 해경의 PH 어선 격돌이 격주 단위로 정례화, 미국 NDAA 2027의 PH 안보지원 5억달러 이상 책정.
시장 함의: 미쓰비시중공업 +25%, JPY 138→145 약세 진입, KAI +15%·LIG넥스원 +18%, 중국 본토 ETF -10%, 대만 TAIEX 변동성 +30%.
확률 근거: 2024년 대만 총통 취임 일정과 2027년 중국 20차 5중전회의 정치 사이클이 결합한 미·중 전략경쟁 가속 추세가 시나리오 가속 확률을 25%까지 끌어올린다.
시나리오 C: 비준 지연·축소 인도 — 25%
트리거: PH 상원·헌재의 GSOMIA 위헌 제소, 수빅·카비테 정비능력 부족을 지적하는 PH 회계감사보고서, PH 내 정치 위기.
트립와이어: PH 상원 외교위 GSOMIA 부결, 수빅 dry-dock 인프라 부족 보고서 공개, 일본 회계감사원의 무상양도 적정성 지적, 6척 양도가 3척으로 축소된다는 보도가 5·28 후 6개월 내 등장.
시장 함의: 미쓰비시중공업 단기 -8%, 일본 방산 ETF -5%, 위안 강세, 중국 본토 ETF +6%, 한국 방산 영향은 중립.
확률 근거: 2020년 PH-미 VFA 폐기 통보 → 6개월 지연 → 재협상의 선례가 보여주듯, PH 내부 정치 변수는 비준 단계에서 일정 지연 리스크를 항상 동반한다. 함령 33~37년 함정의 정비 인프라 적정성 문제도 축소 인도의 객관적 근거를 제공한다.
결론
5·28 마닐라 선언의 실체는 함대 증강도 인도주의 외교도 아니다. JMSDF가 운용 곡선 끝단에 도달한 아부쿠마 6척을 PH에 전방배치해 1도련 남부 ASW 면적 커버를 외주화하고, 본진 자원을 모가미급 22척 신조계획과 차기 잠수함 라인업에 재집중하는 자산 재활용 거래다. RAA·ACSA·GSOMIA의 3단 결합과 4·21 운용지침 개정은 이 거래를 가능하게 만든 법적·제도적 인프라이며, PH는 동남아 살상무기 수출 첫 시범사례로 활용된다. 그 템플릿은 베트남·인도네시아·인도로 순차 확장될 가능성이 크다.
투자자가 확인할 세 가지 시간창은 명확하다. 첫째, 2026년 4분기 — 일·필 GSOMIA 가서명 여부가 시나리오 분기점이다. 미체결 시 시나리오 C 비중을 25%에서 35%로 상향한다. 둘째, 2027년 1분기 — 아부쿠마 첫 함정 인도 공식 발표가 나오는 시점에 미쓰비시중공업(7011)의 12개월 목표주가를 +15% 상향한다. 셋째, 2026년 3분기 — 베트남·인도네시아에 일본 살상장비 이전 첫 사례가 나타나면 한화에어로(012450)의 동남아 수출 ASP 압박이 본격 가시화된다. 한국 정부가 결정해야 할 단일 변수는 한일 ACSA 협상 재개다. 2026년 4분기 내 결정이 부재하면 부산-사세보-수빅 ASW 정보 삼각에서 한국 해군이 후순위로 밀리는 구도가 굳어진다.
이번 주 추적해야 할 단일 지표는 일본의 각의결정 일정이다. 아부쿠마 이전 안건이 각의에 상정되는 그 날, 5·28 거래의 1단계가 정식 발효된다. 그 발효일이 한국 방산 동남아 수출 전략의 시간표를 결정하는 기준선이 된다.
출처
– [Prime Minister’s Office of Japan — Japan-Philippines Summit Meeting and Dinner (Summary) (2026-05-28)](https://japan.kantei.go.jp/105/diplomatic/202605/28philippines.html)
– [Ministry of Foreign Affairs of Japan — Japan-Philippines Summit Meeting and Dinner (2026-05-28)](https://www.mofa.go.jp/s_sa/sea2/ph/pageite_000001_00012.html)
– [Ministry of Foreign Affairs of Japan — The Three Principles on Transfer of Defense Equipment and Technology (2026-04-21)](https://www.mofa.go.jp/fp/nsp/page1we_000083.html)
– [Ministry of Foreign Affairs of Japan — Agreement between Japan and the Republic of the Philippines (RAA full text) (2024-07-08)](https://www.mofa.go.jp/files/100694772.pdf)
– [U.S. Indo-Pacific Command — Japan, Philippine and U.S. forces conduct Multilateral Maritime Cooperative Activity in South China Sea (2026-02-26)](https://www.pacom.mil/Media/NEWS/News-Article-View/Article/4417108/japan-philippine-and-us-forces-conduct-multilateral-maritime-cooperative-activi/)
– [Naval News — Japan, Philippines Launch Working Group on Transfer of Abukuma-class Destroyer Escorts (2026-05-05)](https://www.navalnews.com/naval-news/2026/05/japan-philippines-launch-working-group-on-transfer-of-abukuma-class-destroyer-escorts/)
– [Janes — Tokyo, Manila advance potential transfer of Abukuma-class destroyers (2026-05-06)](https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/tokyo-manila-advance-potential-transfer-of-abukuma-class-destroyers)
– [The Diplomat — Japan’s Arms Export Shift Takes Shape in the Philippines (2026-05-15)](https://thediplomat.com/2026/05/japans-arms-export-shift-takes-shape-in-the-philippines/)
– [The Diplomat — Japan, Philippines Sign New Defense Pact to Facilitate Flow of Military Supplies (2026-01-15)](https://thediplomat.com/2026/01/japan-philippines-sign-new-defense-pact-to-facilitate-flow-of-military-supplies/)
– [GMA Network — Marcos: PH-Japan talks military information security deal (2026-05-28)](https://www.gmanetwork.com/news/topstories/nation/989359/marcos-ph-japan-talks-military-information-security-deal/story/)
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